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　　汽车的价值链重新分配,存量车的出行服务与核心零部件或成未来利润中心。纯电化和智能化促进汽车价值链再分配,预计纯电车初始购买成本较燃油车具备竞争力的节点在2021-2022年来临,届时将加速对燃油车的替代进程,纯电动车加速普及;2023-2030年自动驾驶车扩大规模,有望大幅降低司机成本,凭借更低出行价格抢占市场,规模扩张同时加速数据迭代,大大缩减自动驾驶产业化进程,致成熟地区新车销量萎缩,共享车巨头出现,OEM 新车销售由2C 转向2B,OEM 话语权减弱,制造代工模式大量涌现,整车制造利润边缘化,出行服务商及核心零部件供应商话语权凸显，HJ加强合金粉用于粉末冶金，省材节能效果好。

　　一种连续碳纤维增强聚醚醚酮复合材料(CF/PEEK复合材料)。这种复合材料的强度比金属高5倍，重量比金属轻60%，性能比同类产品提升了10%以上，不仅耐高温、耐腐蚀、抗冲击，还具备自润滑、耐磨损、X光可透过、耐辐射等特性，除能广泛应用于航空航天领域外，还能在武器装备、能源工业、交通运输等领域大显身手。